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KX3:能纵横都市 亦能行走天地

发布时间:2017-04-04 21:16热度()我要投稿
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导读:房地产政策一出,总是能够触动最广大(吃瓜)群众的神经,甭管刚需的,改善的;有房的,没房的。确实,房子很重要,毕竟不是每个人都想做颜回,安贫乐道。 但是当我们看到越来越多曾经锐意进取的中产阶级不再专注实业而想尽办法做房产投资,当越来越多能力优

 

房地产政策一出,总是能够触动最广大(吃瓜)群众的神经,甭管刚需的,改善的;有房的,没房的。确实,房子很重要,毕竟不是每个人都想做颜回,安贫乐道。

但是当我们看到越来越多曾经锐意进取的中产阶级不再专注实业而想尽办法做房产投资,当越来越多能力优异的年轻人不再脚踏实地,而是患得患失无限焦虑,当越来越多的媒体主编面对选题开始忧伤无力,我们是不是该反思一下:有些东西比房子更为重要。

这些东西是什么?是生活的诗意,是壮志凌云,是踏实努力,是开一辆KX3在春日里驰骋!这些才是一个人真正生活的根基。诗意与理想,务虚又不可琢磨,不如我们今天先来谈谈实实在在的KX3。

身披潮服

作为一款卓越能力越界车,KX3很巧妙地把韩国人爱生活、重体验与中国人骨子里隐藏的不循规蹈矩、冒险精神融合了起来,从而被打造成了都市SUV市场里独树一帜的产品。它外表年轻时尚,暄暄的紧凑,于是有人称呼其为小胖子。但这三个字显然是爱称,透着那么一份可爱。在都市SUV行列里,可爱风还是很合适很流行的,走可爱风的车子也不止KX3一位。

前脸设计大气,上略收下略宽的视觉处理增加了新锐的感觉。下进气格栅在支撑前脸稳定感及体量的同时,也提升了前脸的冲击力和活力。更新后的KX3日间行车灯从大灯下部挪至雾灯侧面,竖向的LED灯与雾灯组成了一个逗号的样子,让整个车身看起来更有稳定感,但看起来较高的车身又让这种稳定感稍有消逝。发动机舱盖造型饱满、线条动感,边缘的处理让前脸更具力量感。轮毂采用“Y”字型设计,黑色与表面抛光搭配,动感气息增一分。

旷世柔情

如果问这款都市SUV最有特点的部分在哪里,相信很多使用或者试乘试驾的人一定会强烈推荐它的内饰设计,与K4有异曲同工之妙。仿佛一位内涵丰富的淑女,养眼,但唯有深入内心才能更深刻的理解魅力所在。整体给人简洁精致的感觉,各种功能按键也更加明确,分区更加合理,绝无纷乱之感,不似改款前那么复杂。KX3的仪表盘带有镀铬饰边并使用白色背光和红色指针的设计,仪表盘中央还带有7英寸液晶信息显示屏。UI界面和设计都较为简洁实用,周围分布着实体按键,反应速度迅雷不及掩耳,让人满意。日常所需要的蓝牙电话、导航、倒车影像等功能都没落下。

装配工艺的表现也更加优越,很多细节处都搭配了红色装饰条,与车内红色缝合线形成了很好的呼应。最炫目非红色档杆莫属了,摸上去有种在战斗民族飙车的感觉。配置上除常规功能外,该价位竞品中罕见的座椅通风、加热和反向盘加热功能都有配备,舒适性非泛泛可比。

整体空间可比拟轿车水平,后排足以葛优瘫。

钢炮的心

爱车的人一定会有一颗追求速度的心。正如任何事物都有两面性,速度在给人带来快感的同时,也有致命的危险。但道理我都懂,还是想要好动力。KX3搭载的是1.6L和1.6T的发动机,与1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱。起亚的发动机有个特点,就是高压缩比,高压缩比带来的好处是发动机的工作效率更高。为了避免高压缩比带来的不安全现象,起亚的设计师采用了赛车的4-2-1加长排气歧管结构。

开起来感觉特流畅,与底盘上的其他组件的关系也密不可分,KX3配备了一个可改变阻尼力的自适应减震器,电控的助力转向,AHA敏捷操控辅助,铝合金的下摆臂等。刹车过程线性,踏板与人的意愿统一,车身的前后俯仰也不大。值得一提的小细节是,KX3的休息踏板特别宽,左脚踩在上面的感觉很好。

人在身心放松的时候,嘴里会不知不觉哼出不知名的小调,从车内看到看面的世界都是非常美好的,这是KX3带给驾驶者的感觉。

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